Звичайні матеріали для виготовлення механічних частин включають метали, інженерні пластики, кераміку та композитні матеріали, причому метали та інженерні пластики є найбільш широко використовуваними.
Металеві матеріали
Вуглецева сталь: така як сталь 45 і Q235, яка має хорошу оброблюваність і міцність, а також відносно низьку вартість, зазвичай використовується у виробництві валів, шестерень і структурних компонентів.
Легована сталь: така як 40Cr і 42CrMo з додаванням таких елементів, як хром і молібден для підвищення міцності, зносостійкості та стійкості до корозії, підходить для деталей із високим-навантаженням, таких як шестерні та підшипники.
Нержавіюча сталь: така як 0Cr18Ni9 (тобто нержавіюча сталь 304), з високою стійкістю до корозії, широко використовується в харчових машинах, медичних пристроях і хімічному обладнанні.
Чавун: такий як HT150, з хорошими характеристиками лиття та високою міцністю на стиск, підходить для виготовлення великих і складних деталей, таких як ліжка верстатів і блоки двигунів.
Алюмінієві сплави: легкі та з хорошою теплопровідністю, такі як 6061 і 7075, які зазвичай використовуються в аерокосмічних і автомобільних деталях для досягнення легкої ваги.
Не-металеві матеріали
Інженерні пластмаси:
ABS: легко обробляється, має стабільні розміри, використовується в корпусах приладів і деталях приладів.
Нейлон (PA6/PA66): зносостійкий,-самозмащувальний, придатний для виготовлення зубчастих передач і підшипників.
POM (поліоксиметилен): низький коефіцієнт тертя, висока жорсткість, широко використовується в точних компонентах трансмісії, таких як шестерні та повзуни.
ПВХ: стійкий до-корозії, хороша ізоляція, використовується в трубах і ущільненнях.
Керамічні матеріали: висока твердість, стійкість до високих температур, використовуються в ріжучих інструментах, високо-температурних підшипниках та інших спеціальних умовах роботи.
Композитні матеріали:
SMC (Sheet Molding Compound): армований скловолокном термореактивний матеріал, який використовується в нових кришках акумуляторних батарей, що зменшує вагу на 20%-30%.
Термопластичні композити (PP/PPS/PEEK): можливість вторинної переробки, швидке формування, зменшення ваги на 40%-50%, тенденція розвитку для автомобілів середнього--класу.
Спеціальні мідні сплави
ZCuSn5Pb5Zn5 (5-5-5 бронза): зносостійкий і простий у обробці, використовується для втулок і фітингів клапанів.
ZCuZn38Mn2Pb2 (марганцева латунь 38-2-2): хороша текучість лиття, підходить для масового виробництва корпусів насосів і з’єднувачів.
